新加坡的交通运输与台湾、中国及香港截然不同，除积极创造并建立有效且有组织的大众运输系统外，更整合营销充分运用于该系统中。在八十年代末，因民众认为走在人行道比较简单且干净，而当时亦没有机车专用道，一般民众拥有汽车的程度很低，而捷运系统是在九十年代初积极兴建并扩展，虽不及中国的扩展速度，但新加坡较重视质量，最明显的是其伴随有趣且具创意的广告以连结公交车与出租车于捷运站中，藉以进行整体交通运输系统的整合营销。

新加坡的交通运输与台湾、中国及香港截然不同，除积极创造并建立有效且有组织的大众运输系统外，更整合营销充分运用于该系统中。在八十年代末，因民众认为走在人行道比较简单且干净，而当时亦没有机车专用道，一般民众拥有汽车的程度很低，而捷运系统是在九十年代初积极兴建并扩展，虽不及中国的扩展速度，但新加坡较重视质量，最明显的是其伴随有趣且具创意的广告以连结公交车与出租车于捷运站中，藉以进行整体交通运输系统的整合营销。