2008年01月19日 来源： 东方早报
中国航空集团公司旗下中国航空（集团）有限公司（下称中航有限）昨晚发布声明称，公司已于2008年1月18日向东方航空 （下称东航）董事会正式递交了《关于投资于中国东方航空股份有限公司并与东方航空结成战略伙伴的建议》（以下简称“中航方案”）。同时该声明还表示，为确保相关各方信息披露的一致性，方案的具体内容将在下周二（2008年1月22日）相关方的公告中公布。
东航：“正连夜开会研究”
昨晚，东航董秘罗祝平匆忙告诉早报记者，东航董事会已经收到了中航有限的方案，目前东航正在连夜开会研究。
“方案的具体内容以及东航的对策还不方便透露。”没等早报记者继续发问，罗祝平便挂了电话。
在此前在1月8日“东新恋”股东大会后的新闻发布会上，东航集团总裁、东航董事长李丰华曾表示，即使中航有限正式向东航董事会提出之前通过媒体发布的每股5港元的入股方案，东航还是不愿意接受，理由是没法从中航有限身上学到东西。
分析师：东航最终会接受中航
中信建投航空板块分析师李磊昨日预计，东航最终应该还是会接受中航有限的方案。“新航注资东航不是价格的问题，暂且不说新航之前曾公开表示绝不提高收购价，即使其提高收购价，还需要看有关政府的态度，所以我认为，新航注资东航几乎不可能。”
李磊说：“我认为新航几乎已经出局了。”
兴业证券航空分析师夏福陆也同意李磊的观点。他认为，中航有限已经在整个事件中占据非常有利的地位，虽然现在东航的态度还是很强硬，坚持希望与新航合作，但是最终还是要看政府有关部门的意见。而政府目前的态度明显偏向中航方面。
中航有限：“充分尊重东航”
中航有限方面有关人士昨日透露，中航有限的方案早就已经拟好，并且在走完相关程序后，于昨日下午送至东航董事会。该人士表示，中航有限、东航还需要时间来沟通。此次方案并未对外公布内容，而是先提交东航董事会，充分表现了对东航的尊重。
尽管未透露方案的具体内容，但是据此前媒体报道，中航有限与东航合作方案为“入股东航”，而非整体收购。东航仍将保持目前独立法人的运营地位，而控股股东也依然为东航集团，也就是说控制权仍保留在东航集团手中。
此前中航有限曾发声明表示，中航集团将在两周内，向东航董事会正式提交投资东航并与之结成战略合作伙伴的建议。
原文链接:http://news.hexun.com
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2008年01月19日 来源： 东方早报
中国航空集团公司旗下中国航空（集团）有限公司（下称中航有限）昨晚发布声明称，公司已于2008年1月18日向东方航空 （下称东航）董事会正式递交了《关于投资于中国东方航空股份有限公司并与东方航空结成战略伙伴的建议》（以下简称“中航方案”）。同时该声明还表示，为确保相关各方信息披露的一致性，方案的具体内容将在下周二（2008年1月22日）相关方的公告中公布。
东航：“正连夜开会研究”
昨晚，东航董秘罗祝平匆忙告诉早报记者，东航董事会已经收到了中航有限的方案，目前东航正在连夜开会研究。
“方案的具体内容以及东航的对策还不方便透露。”没等早报记者继续发问，罗祝平便挂了电话。
在此前在1月8日“东新恋”股东大会后的新闻发布会上，东航集团总裁、东航董事长李丰华曾表示，即使中航有限正式向东航董事会提出之前通过媒体发布的每股5港元的入股方案，东航还是不愿意接受，理由是没法从中航有限身上学到东西。
分析师：东航最终会接受中航
中信建投航空板块分析师李磊昨日预计，东航最终应该还是会接受中航有限的方案。“新航注资东航不是价格的问题，暂且不说新航之前曾公开表示绝不提高收购价，即使其提高收购价，还需要看有关政府的态度，所以我认为，新航注资东航几乎不可能。”
李磊说：“我认为新航几乎已经出局了。”
兴业证券航空分析师夏福陆也同意李磊的观点。他认为，中航有限已经在整个事件中占据非常有利的地位，虽然现在东航的态度还是很强硬，坚持希望与新航合作，但是最终还是要看政府有关部门的意见。而政府目前的态度明显偏向中航方面。
中航有限：“充分尊重东航”
中航有限方面有关人士昨日透露，中航有限的方案早就已经拟好，并且在走完相关程序后，于昨日下午送至东航董事会。该人士表示，中航有限、东航还需要时间来沟通。此次方案并未对外公布内容，而是先提交东航董事会，充分表现了对东航的尊重。
尽管未透露方案的具体内容，但是据此前媒体报道，中航有限与东航合作方案为“入股东航”，而非整体收购。东航仍将保持目前独立法人的运营地位，而控股股东也依然为东航集团，也就是说控制权仍保留在东航集团手中。
此前中航有限曾发声明表示，中航集团将在两周内，向东航董事会正式提交投资东航并与之结成战略合作伙伴的建议。
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