“狂人”马斯克改写航天史,给我的3个启示:不要比别人强10%,而是要强1000%

文/小栗子

当地时间5月30日,美国宇航局(NASA)商业载人航空计划(CPP)的首次载人试航发射成功。spacex载人火箭发射成功,意味着结束了NASA长达9年的载人火箭发射荒,也是人类第一次乘坐商业飞船飞往太空。

美国东部时间5月31日上午10点16分,奋进号载人“龙飞船”太空舱在约19小时飞行后,成功与国际空间站对接。

2010年,猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道就已经让人感到不可思议,而如今的首次商业载人试航的成功更令人瞩目。

马斯克,这个携带着辉煌战绩的“钢铁侠”,凯旋一般,再次进入到众人视线之内。

马斯克最令人惊叹的一点,就是他的敢想。也许私企造火箭,以及火箭低成本可回收,在很多人心中是天马行空。但马斯克就认为这是一个可以实现的太空梦,未来人人都有机会体验“外太空之旅”。

为什么马斯克能做到“不可能”?从他的心路历程里,我们或许可以找到答案。

1、就算感到迷茫,也不停下脚步

如果有人品味过马斯克的自述,就会发现,马斯克在每个阶段,也有着常人一样的困惑和迷茫。

小时候,他会迷茫大人经常问的问题:长大要做什么。

其实马斯克他自己也不知道。

他只是想,搞发明应该会很酷吧,因为科幻小说家亚瑟·克拉克(《2001太空漫游》作者)曾说过:任何足够先进的科技,都与魔法无异。

后来长大了,他有了危机感,很想找出生命的意义何在、万存在的目的是什么。

“最后得出的结论是,如果我们有办法让全世界的知识愈来愈进步,让人类意识的规模与范畴日益扩展,那么,我们将更有能力问出对的问题,让智慧、精神得到更多的启迪。”

所以,他决定去攻读物理课商业。马斯克所学的科目范围很广,包括电子商务、工程学和数学,之后又在沃顿商学院,花一年时间完成了商学课程

他读了很多书,坚信知识的跨界与融合会带来无尽的创意

缺乏资金的他,为了可以免费使用斯坦福的顶级实验室做试验,就去攻读了博士学位

2008年,金融危机的到来,SpaceX和特斯拉都曾面临破产,3次发射失败,第4次才让猎鹰1号火箭成功入轨。

他在#SpaceX载人火箭发射成功#发布会上所说:

“面对质疑让自己更想成功,创立SpaceX的时候自己也觉得只有10%的可能成功。”

马斯克也像常人一样有着迷茫、经受挫折,但他从不会因为不确定性就放弃前行,只会更加“激进”:“Never(决不)。我不知道什么叫放弃,除非我被困住或者死去。”

不因为当下的迷雾而停下前进的脚步,这是人类蕴含强大力量的探索精神。人类文明也正是在这种探索精神下,才得以源源不断,乃至今日欣欣向荣。

无论谁,想要拥有巨大的果实,都得一步一步向前摸索,不断试错,没有谁能够一步登天。

实现梦想的路上,学会去探索,不断构建认知,才是正解。

2、多从本质看问题:真的有意义,还是只在跟随别人?

马斯克所说:“量子力学就是违背直觉的,现实世界似乎并不是那样运转,而事实就是,并可以通过实验高度精确地验证。

理学之所以能够在这些反直觉领域取得进展,就是因为它将事物拆分到最基本的实质,再往上推。我觉得这是很重要的方法,事实上也是了解新事物、探索未知领域的唯一有效方法。”

2002年,SpaceX成立,目的是研究如何降低火箭发射成本

他立即在SpaceX里投了1亿美元,雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10,并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。

许多批评家认为马斯克不可能成功。这也是为什么,马斯克以“龙”这一神话形象命名飞船。他要去创造出一个“不可能实现的神话”。

从猎鹰1号,到如今的载人龙飞船,马斯克用改变历史的姿态告诉那些批评家,他,成功了。

他一直坚持自己的想法,不是因为他觉得自己比别人厉害很多,也不是因为他有“主角光环”。

在这过程中,马斯克对项目过大的投入,几次三番使公司濒临破产,他也曾几度濒临崩溃。他唯一的精神支柱,就是坚信自己的“判断”。

他非常崇尚用物理第一性原理,将新事物拆分到最基本的实质,再往上推,即回溯事物本质,重新思考怎么做。

“比方说,我们想了解内燃机工作原理,那最好的方法就是把它拆开,把每个零部件都研究一下,然后再组装起来。

在这个过程中我们需要什么工具呢?我们需要螺丝刀,扳手,以及其他各类工具。

当你把内燃机拆开再组装起来的时候,你就知道这些工具的作用了。

但如果反过来,让你先去上一堂关于螺丝刀和扳手的课,那效果就很差了,你很难记住。

我们大脑的进化方式是记住跟我们相关的事,所以一定要建立相关性,不然记忆的过程会很痛苦,也很困难,因为看上去太抽象而无关紧要。”

他用这个方法,推出了私企造火箭可以做。

在生活中,我们常习惯用类推对比的方法来验证一件事情的正确性和可行性,尽管速度看似是快的,但通常很难经得起深究,深入探讨没有多少价值

深入思考,透过本质看问题,是解决问题和学习新事物的最佳方法论

正如马斯克所说:“不要盲目跟随潮流。不要以类比方式来推理应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则,搞懂一些反直觉的东西,例如量子力学。所以,多利用这个原则来判断,你做的事情是否真的合理有意义,还是其实你只是在跟随别人?”

3、听取别人的声音,为他人创造价值

马斯克说:“你必须有个创新思维,而不是(创造)更好的同一性。你做事情不是只需要好出 10%,而是要创造出10倍的价值。想想iPod是如何取代随身听的,或者iPhone是如何取代黑莓的,又或者iPad是如何取代Palm Pilot的?”

他用行动来践行他的理念:不是稍微好一点,而是要好很多。

2003年,为了证明电动车的潜力,马斯克创立特斯拉公司。过去很多人都认为,电动车速度太慢、跑不远、外型又丑,跟高尔夫球车没两样。

为了改变人们对电动车的印象,马斯克和他的团队伙伴们开发出了特斯拉Roadster,一款速度快、跑得远、造型拉风的电动跑车。

但当Roadster 面世后,又有人说,就算做得出昂贵的限量跑车,你们有本事做真正的量产汽车吗?

他就真的做出来量产汽车,也就是四门房车Model S。

在谈及PayPal时,马斯克最大的感悟,莫过于PayPal的诞生过程。

当年马斯克用PayPal来提供整合性的金融服务,但每次在跟别人介绍这套系统时,大家都没什么兴趣。

当再介绍时,他们就说系统里面有个电子邮件付款的小功能,果然看见所有人都变得好有兴趣。于是,马斯克他们决定把重点放在电子邮件付款,PayPal果然一炮而红。

“当初要不是注意到了别人的反应,做出改变,我们或许不会这么成功。所以,搜集回馈很重要,要用它来修正你先前的假设。”

马斯克习惯听取别人的声音,不管是别人的批评,还是用户的反馈。

尽管他自己会感觉到很伤心,但是他一直坚持把这些声音变成了他成功路上最宝贵的财富之一,来不断完善创意和升级产品

马斯克曾经特地澄清他做SpaceX的初衷,并不是某些人想当然的童年情结,也不是因为它投资回报率高,而是对于人类的未来深有裨益。

可以说,时代,奖励每一个积极为他人创造价值的人。

▽ 写在最后

马斯克极度忙碌,他每周工作超过100小时,经常在夜里3点多躺下,第二天一早就要赶去开会,晚上又要飞去另一个城市参加活动

他在此次商业载人试航前说:

“如果成功了,那是NASA和SpaceX的功劳,如果失败了,那就是我的问题。火箭发射可能有无数种失败的方式,但成功的方式只有一种。”

成功需要极致的努力和背水一战的决心。在没到达最好的那一刻,都不要对成功抱有侥幸的想法。

成功,从来只垂青对自己狠的人。

参考文献:
1、马斯克 | 我一直有种存在的危机感:从根本的真理开始思考,《中国商人》2018年,第10期
2、MBA智库百科:埃隆马斯克人简介及人物事件

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小栗子

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