12月11日，乐视创始人贾跃亭在出席“2016中国企业领袖年会”时透露，乐视未来一个多月将完成一轮较大规模的融资。“一个多月过后，乐视的困难将得到一定程度的解决。乐视网股价下跌只是暂时性的，相信乐视会成为中国资本市场最有价值的一只股票。”
关于乐视资金链问题
在对贾跃亭的专访当中，一共总结了高达43个核心问题，如果将这些核心问题分类，资金链显然是重中之重。
“在高速奔跑当中，手机的高速成长恰恰成了乐视摔跤的重要原因。”对于资金链的困境，贾跃亭表示，由于乐视手机的销量增速过快，其供应链模式对乐视自身的现金流产生了巨大压力。
就乐视手机的资金链问题，贾跃亭表示，这个问题已经解决了60%、70%，接下来的三四个月会恢复正常，即所有的业务都正常运转。
从去年5月到现在，乐视网股价已经下跌超过50%，关于贾跃亭质押股份跌破平仓线的言论甚嚣尘上，12月6日，乐视网股价再度暴跌7.85%，公司为此停牌。对此贾跃亭解释道，目前乐视网的股价距离质押股份警戒线还有非常大的差距，远低于35.12元。
对于乐视各业务板块重要性的排序，贾跃亭进行了界定：上市公司（即乐视网）是最重要的，因为上市公司是乐视公司的基石；乐视汽车排第二，这点不难理解，因为乐视网是贾跃亭最为重要的融资平台。
有说法称，乐视汽车是压倒乐视的稻草，乐视汽车巨大的资金缺口是外界对乐视最为担忧的地方。乐视汽车资金缺口究竟有多大？贾跃亭回应道：“现在只要有几十亿到一百亿我们就足够量产了。量产应该会在明年的时间。”
关于乐视超级汽车
在谈到超级汽车时，贾跃亭表示，乐视积累的底层互联网与计算技术、AI平台和共享平台，以及通过智能终端掌握的电视技术、手机技术和UI技术、顶层技术，恰恰是下一代汽车最核心的价值所在。
此外，贾跃亭透露了关于乐视汽车的两个消息：一是乐视超级汽车在浙江莫干山工厂地块已经正式受让，并拟在12月底公布产业园的重大进展情况;二是乐视战略合作伙伴FF首款量产车即将在明年1月3日CES上正式发布。“如果没有意外1月3日将是一个震惊世界的发布会。”
12月9日，浙江省湖州市德清县公共资源交易中心网站信息显示，乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿元受让德清经济开发区北部砂村区块创业大道北侧的“2013-006-1”地块，面积90.04万平方米，用途为工业。
此前，乐视汽车官方宣布，将正式落户浙江省湖州市，项目投资总额达到200亿元。
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