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  “华晨汽车‘砸锅卖铁’凑够10亿元,历时三年打造了全新的A级车平台。今天,在此平台上生产的第一款中华品牌骏捷FRV轿车终于正式下线。”华晨汽车集团董事长祁玉民在3月31日骏捷FRV生产启动暨产品下线仪式上如此表达其当时的心情。 更多...


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  由于大众汽车独享了北京2008年奥运会资金赞助、提供车辆及相关服务的资格,奥迪品牌的竞争对手宝马汽车便选择了对奥运主题的回避,尤其在今年北京奥运年的营销计划中,华晨宝马更是有意避开奥运主题活动。 更多...


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  在急剧增长的国产豪华车市场,华晨宝马与一汽奥迪之间的明争暗斗早已为人们所熟知。正当双方鏖战不休之时,另一大豪门巨头——北京奔驰亦开始骤然发力。作为国产豪华车的后来者,北京奔驰凭借其主力车型C级轿车强势介入国产豪华车市场,一场反击战已然不可避免。 更多...


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  当奔驰为中国项目持续亏损焦急万分之时,宝马却在趁热打铁的扩大经营规模。 更多...


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  塔塔来了!千万不要因为NANO缺席了4月份的北京车展而放松了警惕,眼下,这家印度汽车制造企业正努力扩大在中国的势力范围。 更多...


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  许多推行六西格玛的公司大概都不知道,近几年来业绩差强人意的摩托罗拉是六西格玛的“鼻祖”。而在已跃居世界汽车行业第一的丰田公司,却还有工程师连六西格玛都没听说过。这里完全没有厚此薄彼之意,因为不论是学六西格玛还是学丰田,都既有成功者,也不乏失败之例。 更多...


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中国制造的产品正在海外受到反弹反映的一个信号是,国际市场对于中国产品的关注已经从价格认同转到对品质的挑剔。十几年来发达国家的硬件生产基地向中国的转移基本已经完成,而产业转移势必继续向下推行,中国企业要么升级到全球一流品牌的阵营,要么在下一次产业转移中变成空壳。 更多...


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日前,美国《商业周刊》评选出了12个“最有望国际化的品牌”的中国品牌,并称“中国制造”正在发生深刻的转变,其中联想集团、青岛啤酒、海尔集团、华为集团和奇瑞汽车在全球范围内“已经获得了相当认可”,成为中国有望跻身国际品牌之列的第一梯队;而其后,有望在未来三五年内大放异彩的企业包括中兴通讯、吉利汽车、 更多...


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'''在激烈竞争中站稳脚跟在市场经济中逐渐成熟'''

'''中国品牌崛起需要耐心'''

如今,随着美国大大小小的商店里摆出了各种各样的中国产品,最早进入美国市场的梅林罐头、凤凰自行车等老名牌,有的已悄然消失,有的不再显眼。

以海尔、青岛啤酒为代表的新品牌,
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  急于摆脱在海外市场上所遭受的种种“恶名”,中国汽车企业正试图从到产品品质到安全观念向西方标准全面靠拢 更多...


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