汽车“疯子”李书福,又一次大手笔海外投资

一、吉利又一次大手笔海外投资

2月23日晚,德国DGAP Distribution Services发布公告,李书福通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Limited的公司收购戴姆勒公司103,619,340股,已持有该公司9.69%股权

随后,戴姆勒公司官网投资者关系版权转载了此则公告。

此前,吉利控股在2010年收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌,随后在去年年底对卡车生产商沃尔沃Volvo AB)进行了30亿美元以上的投资。吉利控股的公司代表尚未就此置评。

戴姆勒称,该公司对这笔投资感到欢迎,将其称作对该公司未来的“信任投票”。戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位,但称其盼望着就此投资与其进行商谈。

彭博报道,参股梅赛德斯-奔驰母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份,后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道,从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠,并在不断扩大车型范围,以包括更多的SUV和新版的S级轿车。

此外,华夏时报报道称,熟悉吉利战略的人士透露,吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术,并希望在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业

在电动化上,戴姆勒一直比较激进,具有深厚的技术能力。它计划未来在电动车领域的投资规模超过100亿美元。除了对电动车制造进行投资以外,还将额外投入10亿美元资金用于电池产品生产

二、为啥入股戴姆勒?钱从哪来?

24日12点50分,欧洲当地时间24日上午5点50分。寰球汽车独家连线身处欧洲的吉利控股集团董事长李书福,针对外界关心吉利入股戴姆勒的几大问题,李书福详细回答了寰球汽车的提问。

1.为什么入股戴姆勒?

针对此次吉利入股戴姆勒原因,李书福认为:“全球汽车行业面临巨大变革,有变革就有机会,机会巨大,挑战也是巨大的。如何抓住机遇?必须要协同发展,共同占领技术制高点,尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”

这就要求企业必须拥有危机意识,寻找协同发展的合作伙伴。

在变革的大背景下,李书福预测,未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来,谁能届时占领技术制高点,谁就是胜利者。

在李书福看来,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

2.钱从哪来?

据了解,此次吉利入股戴姆勒耗资90亿美元,对于这笔资金的来源,李书福表示,收购资金是吉利海外公司通过海外资市场安排,实现收购资金自我平衡。

他强调,吉利此次入股资金没有使用中国境内资金,整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成,是一场极具价值的入股行为

3.入股是否是李书福个人行为

吉利入股戴姆勒事件中,有外媒指出是李书福个人入股行为。

针对这一描述李书福回应,是由于海外媒体认知导致的一种误读行为,外媒将李书福个人代指吉利控股集团,并不存在李书福个人入股一说。

三、汽车“疯子”李书福

这个浙江农民,敢为天下先,如今要把多少汽车公司逼上绝路!

李书福不是官二代富二代,貌不惊人。

李书福的第一桶金,是给人家拍照片。

李书福第二次创业,是在垃圾堆里提炼黄金白银

两笔钱赚到后,李书福就一股脑拿出来,去捣鼓一个冰箱配件厂,又赚到钱了!很快成了当地有名的千万富翁

当然,李书福做生意并不是一路开挂。1992年前后海南房地产热潮正猛,李书福带着数千万元赶赴海南“豪赌”,不仅赔了几千万,人也差点回不来。

海南房地产的失败,李书福说,给他最大的教训就是:“我只能做实业。”

1997年,这个不安分的台州人突奇想,宣布要造汽车民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是,他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱,该监狱下属有一家汽车厂,李书福注资取得了7%的股权。经过了争取,最终,李书福拿到了第一张民营企业造车许可证,成为汽车史上一件“破天荒”的事件!

2010 年,这个“赌徒”又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 亿美元价格沃尔沃汽车公司收入囊中。

李书福只要看准了,就不顾一切地干。

最终,这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌,被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

李书福找美国谈这个事情的时候,人家根本不知道李书福是谁,连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司,人家还是根本不理。后来李书福急了,直接找上门。谈啊谈,磨啊磨,终于给李书福搞成了。

李书福事后说:三分靠自己,七分靠天意!

但当时,全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了,那些等着看笑话的人,恐怕要失望了。

现在,沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的,盈利大幅增长!

不仅如此,李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中,准备打造中国自己的汽车王国

四、李书福的海外投资版图

在李书福此次投资戴姆勒以前,他领导吉利公司也在海外大举投资,扩大在汽车业的版图。

2010年,吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司,去年沃尔沃在华销量突破10万辆,沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。

去年6月,吉利收购DRB旗下宝腾汽车PROTON Holding)49.9%的股份,及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

去年11月,吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司!这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家

去年12月,吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议,将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权,成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东

李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资

根据吉利的2020200计划,吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌,刚推出这个计划的时候,很多人对之嗤之以鼻,结果李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。

五、中国“傻小子”,干出了轰动全球的事

财经作家邱恒明称:一个中国“傻小子”,在主流汽车行业,不断地颠覆我们的认识,干出了轰动全球的事。

李书福的一系列举措,从收购沃尔沃开始,他走上的路比联想集团收购IBM个人电脑业务,更加具有震撼性,更加凸显出中国市场、中国人才以及中国雄起的可能性。

改革开放企业家风云人,从烟草制造到自行车制造,从家电船舶计算机,到汽车产业,每一个领域都在奋力追赶,一个个都迅速走到了世界的最前端。

中国汽车制造要成为世界制造的标杆,这个重担居然是这个“大笑话”的制造者李书福主动赢取。

在汽车产业争夺战中,为什么不是那些国企央企凸显出来?为什么不是那些大资本家凸显出来?为什么世界三大汽车厂商,乃至后来的特斯拉,背后都涌动着中国人的身影?

这里有李书福的智慧,有他增效降本的优质管理之道,有他全球布局的独到之处,这也是李书福对中国未来强盛最大的赌注和信心。

每一次的怀疑,都是李书福最大的动力。

这一次,来自浙江杭州,和马云一样疯狂,李书福的名字再次将被世界主流商业圈所注目和承认。

任何一次机遇的到来,都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后:“来不及”!

先知先觉经营者 ,后知后觉跟随者 ,不知不觉消费者

这个时代,永远属于那些癫狂、提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。

内容整合自:
《90亿美元吉利李书福成戴姆勒最大股东持股近10%!》 金融深度
《李书福回应外界关心吉利入股戴姆勒的3问题》 汽车预言家

  • 来 源:正和岛(ID:zhenghedao)
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