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继神州后,首汽获得网约车经营许可证

  2月8日,首汽约车在北京获得了网络预约出租车经营许可证,这也是北京市发布的第一个省一级网约车平台经营许可证(可全国通用)。

  首汽约车并非首个取得经营许可证的网约车平台,今年1月26日,神州专车也在福建获得了网约车经营许可证。

  网约车平台审核手续十分严格,需通过交通、公安、通信、网信、地税国税人民银行单位的联合审核才能领证。

  根据去年7月颁布的网约车新政,网约车平台经营许可实行“两级工作、一级许可”。即对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定,全国有效。

  北京市交通委行政审批中心目前已接待包括首汽约车在内的10多家网约车平台公司的咨询或申请。据了解,滴滴方面的经营许可也正在积极审核中。

  首汽约车CEO魏东表示,在获得平台经营许可后,将加快地方线下服务能力认证、车辆认证和网约车司机资格认证等的办理速度。

  2016年12月,北京和上海先后发布网约车实施细则,要求京人京牌,沪人沪牌,从事网约车运营需将车辆登记为营运性质,驾驶员应考取相应资格证书。

  北京方面设置了5个月的过渡期,过渡期内管理依旧严格。据新京报,交通委执法总队相关负责人表示,交通执法总队已经通报了专车运营企业网约车严重禁止在机场车站等重点地区揽活拉客,这些地区也是过渡期间交通执法的重点,一查到就扣车。

  2017年的网约车合规之战即将打响,合规司机和车辆成为各方争夺的重点,平台之间也将迎来同质化竞争

  神州方面,今年1月宣布扩大C2C战略平台,向出租车开放,并承诺永不抽成。去年9月,神州专车推出U+平台,接入符合条件的社会车辆。据了解,神州U+平台30天内累计收到17万司机报名,3.7万名司机通过审核,司机和车队规模显著增长。

  滴滴方面,司机和用户的体量最大,涉及网约车条线繁多,包括出租车、专车、快车和顺风车等,对于合规车辆和司机的选拔和吸纳势必将成为其之后的工作重点。

  而首汽约车方面,从最初的自营车队的基础上陆续开放,将平台开放给合规的客运平台和个人。去年12月首汽约车发布开放加盟平台战略,预计2017年加盟车队达到10万辆规模。

  首汽约车2015年9月正式上线,覆盖全国35个城市,拥有20000台网约车,其中在北京运营车辆达到5000辆。

声明:本文观点仅代表作者观点,不代表MBA智库立场。
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现在打个车超贵

2017-02-09 11:33