早，今天是2023年04月03日，MBA智库早报来了！

1、华为回应任正非重申不造车：问界生态汽车商业模式不变

针对31日有关华为创始人任正非最新签发内部文件重申不造车的消息，华为回应，为避免问界被外界错误地理解为“华为造车”，因此31日华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》，目前华为与车企合作的三种模式不变，问界是华为智选车生态品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术等，问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。（证券时报）

2、4月马斯克或将来中国

据财联社消息，埃隆·马斯克计划最早于4月来中国。值得注意的是，此前马斯克妈妈来中国游玩，不仅去了广州，苏州，还在成都游玩时，专程去了马斯克的特斯拉店，留下合照的同时，在社交媒体上发文称：参观了成都美丽的特斯拉店。（财联社）

3、华为：2022年净利润356亿元，同比下滑68.7%

在华为2022年度报告发布会上，华为发布2022业绩。2022年收入6423亿元，同比增长0.9％；净利润356亿元，同比下滑68.7%；经营活动现金流178亿元，同比下滑70.2%；净现金1763亿元，同比下滑26.9%。首席财务官孟晚舟表示，2022年，华为资产负债率 56.9%，年末净现金余额1763亿元；2022年研发投入1615亿元。

4、比尔·盖茨试乘自动驾驶汽车，赞叹无人车会像PC一样革命

比尔·盖茨最近发表了一篇关于自动驾驶汽车的博客文章。他预测，自动驾驶汽车技术将在未来十年内达到“临界点”。一旦汽车真正实现自动驾驶，它们将像个人电脑一样具有革命性。“到那时，自动驾驶汽车将彻底改变交通，就像个人电脑彻底改变了办公室工作一样。”盖茨称。他试驾的汽车是由与微软合作的英国初创公司Wayve制造的。（华尔街见闻）

5、四所北京“双一流”高校将疏解到雄安

日前据河北新闻联播、河北长城网报道，中国地质大学（北京）、北京交通大学、北京科技大学、北京林业大学这四所北京“双一流”高校将疏解到河北省雄安新区，预计2025年秋季对外招生，2035年全部搬迁完毕。（每日经济新闻）

6、赛力斯许林：赛力斯与华为的合作模式与“华为造车”是两回事

赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。（财联社）

7、余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌

在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”余承东说道，“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投入成本很高，我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如说以华为问界的方式来做。”他还透露，接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。（澎湃）

8、蔚来李斌称不参与价格战，不认为特斯拉在中国有定价权

4月1日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来，Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的产品比，功能配置比较简单，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。“特斯拉在美国市场有定价权，因为其有60%以上的市场份额，但在中国市场只有7%左右的市场份额。”李斌透露，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。（一财）

9、B站UP主发起停更潮

近日，不少B站用户惊讶地发现，很多自己关注许久的UP主发布了暂时停止更新的视频，表示短期内不会再上传新的内容。停更原因方面，大部分UP主均表示，平台收益减少、收支难以平衡是停止更新的主要原因。UP主收入下降的另一面是B站给UP主的视频激励总额达到新高。（21财经）

10、大疆公布车载全新一代智能驾驶解决方案

大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案，据介绍，该方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。

11、特斯拉今日将上市充电新品

据特斯拉官微，今日将上市充电新品。据透露，该产品采用一体式冲压成型工艺制造，具有高强度低碳钢材质箱体。

12、万亿汽车巨头丰田社长换人 公司近一年多市值已蒸发5310亿元

据央视援引日本共同社4月1日报道，佐藤恒治当天正式就任日本丰田汽车公司新任社长。前任社长丰田章男将担任会长一职，即董事长。 公开资料显示，2023财年前三季度（2022年4月1日至12月31日），丰田汽车营收27.46万亿日元（约1.44万亿人民币），同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元（993.19亿元人民币），同比下降18.10%。公司2022年汽车总销量为1048.30万辆，连续第三年蝉联全球销量第一，位列财富世界五百强第13位。（每日经济新闻）

13、王传福：建议新能源汽车购置税减免延长到2025年

在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策到2025年，希望快速出台稳定预期，发挥新能源汽车市场压舱石或动力源的作用。

14、2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%

2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

15、亿纬锂能董事长刘金成：做锂电池需要长期主义

亿纬锂能董事长刘金成在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，做锂电池需要长期主义，不可能一夜暴富。亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。目前，动力电池进入成本、轻量化新阶段，快充是电动车发展的最后一个瓶颈。（界面）

16、富力地产：2022年净亏损157.8亿元，出售酒店类资产是流动资金来源

3月31日，富力地产发布2022年年度业绩报告，这份年报经过审核但无任何意见或结论。去年8月，香港立信德豪会计师事务所有限公司就富力地产2021年年报出具了保留意见。2022年，富力地产营业收入351.93亿元人民币（下同），同比下降53.83%；毛利扭亏为盈达38.27亿元，同比下降82.34%；毛利率10.87%，同比减少17.56个百分点；净亏损157.8亿元，同比收窄3.5%。 富力地产在年报中表示，就盈利能力而言，因房地产行业经营环境严峻，新冠肺炎疫情致使经济放缓，财务状况影响市场对中国房地产之情绪，导致确认销售下降，公司于2022年录得净亏损，管理层将致力于未来改善营业额及财务盈利。（每日经济新闻）

早，今天是2023年04月03日，MBA智库早报来了！

1、华为回应任正非重申不造车：问界生态汽车商业模式不变

针对31日有关华为创始人任正非最新签发内部文件重申不造车的消息，华为回应，为避免问界被外界错误地理解为“华为造车”，因此31日华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》，目前华为与车企合作的三种模式不变，问界是华为智选车生态品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术等，问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。（证券时报）

2、4月马斯克或将来中国

据财联社消息，埃隆·马斯克计划最早于4月来中国。值得注意的是，此前马斯克妈妈来中国游玩，不仅去了广州，苏州，还在成都游玩时，专程去了马斯克的特斯拉店，留下合照的同时，在社交媒体上发文称：参观了成都美丽的特斯拉店。（财联社）

3、华为：2022年净利润356亿元，同比下滑68.7%

在华为2022年度报告发布会上，华为发布2022业绩。2022年收入6423亿元，同比增长0.9％；净利润356亿元，同比下滑68.7%；经营活动现金流178亿元，同比下滑70.2%；净现金1763亿元，同比下滑26.9%。首席财务官孟晚舟表示，2022年，华为资产负债率 56.9%，年末净现金余额1763亿元；2022年研发投入1615亿元。

4、比尔·盖茨试乘自动驾驶汽车，赞叹无人车会像PC一样革命

比尔·盖茨最近发表了一篇关于自动驾驶汽车的博客文章。他预测，自动驾驶汽车技术将在未来十年内达到“临界点”。一旦汽车真正实现自动驾驶，它们将像个人电脑一样具有革命性。“到那时，自动驾驶汽车将彻底改变交通，就像个人电脑彻底改变了办公室工作一样。”盖茨称。他试驾的汽车是由与微软合作的英国初创公司Wayve制造的。（华尔街见闻）

5、四所北京“双一流”高校将疏解到雄安

日前据河北新闻联播、河北长城网报道，中国地质大学（北京）、北京交通大学、北京科技大学、北京林业大学这四所北京“双一流”高校将疏解到河北省雄安新区，预计2025年秋季对外招生，2035年全部搬迁完毕。（每日经济新闻）

6、赛力斯许林：赛力斯与华为的合作模式与“华为造车”是两回事

赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。（财联社）

7、余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌

在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”余承东说道，“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投入成本很高，我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如说以华为问界的方式来做。”他还透露，接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。（澎湃）

8、蔚来李斌称不参与价格战，不认为特斯拉在中国有定价权

4月1日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来，Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的产品比，功能配置比较简单，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。“特斯拉在美国市场有定价权，因为其有60%以上的市场份额，但在中国市场只有7%左右的市场份额。”李斌透露，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。（一财）

9、B站UP主发起停更潮

近日，不少B站用户惊讶地发现，很多自己关注许久的UP主发布了暂时停止更新的视频，表示短期内不会再上传新的内容。停更原因方面，大部分UP主均表示，平台收益减少、收支难以平衡是停止更新的主要原因。UP主收入下降的另一面是B站给UP主的视频激励总额达到新高。（21财经）

10、大疆公布车载全新一代智能驾驶解决方案

大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案，据介绍，该方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。

11、特斯拉今日将上市充电新品

据特斯拉官微，今日将上市充电新品。据透露，该产品采用一体式冲压成型工艺制造，具有高强度低碳钢材质箱体。

12、万亿汽车巨头丰田社长换人 公司近一年多市值已蒸发5310亿元

据央视援引日本共同社4月1日报道，佐藤恒治当天正式就任日本丰田汽车公司新任社长。前任社长丰田章男将担任会长一职，即董事长。 公开资料显示，2023财年前三季度（2022年4月1日至12月31日），丰田汽车营收27.46万亿日元（约1.44万亿人民币），同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元（993.19亿元人民币），同比下降18.10%。公司2022年汽车总销量为1048.30万辆，连续第三年蝉联全球销量第一，位列财富世界五百强第13位。（每日经济新闻）

13、王传福：建议新能源汽车购置税减免延长到2025年

在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策到2025年，希望快速出台稳定预期，发挥新能源汽车市场压舱石或动力源的作用。

14、2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%

2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

15、亿纬锂能董事长刘金成：做锂电池需要长期主义

亿纬锂能董事长刘金成在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，做锂电池需要长期主义，不可能一夜暴富。亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。目前，动力电池进入成本、轻量化新阶段，快充是电动车发展的最后一个瓶颈。（界面）

16、富力地产：2022年净亏损157.8亿元，出售酒店类资产是流动资金来源

3月31日，富力地产发布2022年年度业绩报告，这份年报经过审核但无任何意见或结论。去年8月，香港立信德豪会计师事务所有限公司就富力地产2021年年报出具了保留意见。2022年，富力地产营业收入351.93亿元人民币（下同），同比下降53.83%；毛利扭亏为盈达38.27亿元，同比下降82.34%；毛利率10.87%，同比减少17.56个百分点；净亏损157.8亿元，同比收窄3.5%。 富力地产在年报中表示，就盈利能力而言，因房地产行业经营环境严峻，新冠肺炎疫情致使经济放缓，财务状况影响市场对中国房地产之情绪，导致确认销售下降，公司于2022年录得净亏损，管理层将致力于未来改善营业额及财务盈利。（每日经济新闻）