内容来源：网络公开资料整理。
说起王传福，很多人并不陌生。
尤其是在过去的2022年，比亚迪销量远超特斯拉，坐上全球新能源汽车“销冠”王座，一举封神。
而最近，比亚迪发布财报，预计2023上半年净利润过百亿。傲人的成绩，也让这位传奇企业家再度成为焦点。
就连查理·芒格也盛赞他，“是爱迪生和韦尔奇的合体——既能像爱迪生那样解决技术难题，又能像韦尔奇那样把要做的事情一一搞定。我就从来没见过这样的人！”
他是个技术狂人，从电池业务起家，后又进入电子产品、汽车制造、轨道交通等领域，都凭借科技创新，取得了不俗的成绩。新能源汽车领域，比亚迪更是佼佼者，成为中国唯一可以和特斯拉相抗衡的新能源车企。
从一无所有到车界首富，从无名到盛名，王传福一步步走向传奇。
一家企业的创始人会给企业带来鲜明的文化烙印，王传福对技术的沉迷，造就了比亚迪以技术创新推动企业发展的战略思路。
笔记侠整理了王传福多年来的公开演讲、媒体采访以及相关书籍等资料，梳理出王传福对企业战略、经营管理、科技创新、组织人才、创业心得等商业思考和洞察，希望为诸位提供参考和启发。
一、关于战略&市场竞争：战略精准，是制胜的关键
2.这对任何企业来说，都是危中有机，机中有危，我们需要关注市场的微小变化，冷静思考、沉着应对。
3.3-5年里能找到正确的方向很重要，走错路回头要三年五年，浪费时间就是浪费机遇。路线错了，三年时间对手就把你甩远了，金钱买不到时间。
4.为了应对行业的快速变化，企业必须掌握核心的技术、精准的战略和灵活高效的决策，三者缺一不可。
第一，核心技术的掌握，这是最基础的。核心技术很重要，企业一定要掌握核心技术，如果没有掌握核心技术，很难在激烈的市场竞争中存活下去。
第二，实施精准的战略，是企业成功的方向。技术首先为战略服务，其次为产品服务，技术能让企业战略更加精准，也能让企业看得更高、更远、更深。模具开坏了可能损失几十万，一个车型做坏了会损失几个亿，但如果战略方向错了，可能5年时间就没有了，时间用钱是买不到的。
第三，企业要有快速高效的决策机制做保障。企业处在激烈的市场竞争环境中，决策机制一定要灵活，如果还采用一层一层汇报的决策机制做决策，就会影响效率、贻误时机。
5.市场如战场，竞争像打仗，将军很重要，这就需要企业家起到带头作用，要埋头苦干、多干少说；有敢为人先的创新意识，锲而不舍的毅力，要坚持，不放弃。
6.走别人走过的路，是没法和别人竞争的。
7. 一个企业战略很重要。市场已经到来的时候再去进入，市场肯定已经满了；市场没来的时候就去投资，又很容易变成先驱。一定要知道怎么抓住时机，在别人还没看好时，一旦你认为有成功的可能，就默默地坚持去做这件事情。
8. 长时间的投入，长时间的研究，长时间的跟踪，你才能抓住、摸出这个行业的发展规律，才能找准方向让你的投资能够获得回报。同时竞争对手会犯错误，你会抢先一步在行业布局战略方向非常重要。
9. 一些不懂技术的企业家以为我们在豪赌，一些不懂市场又不懂技术的投资家也认为我们在豪赌，其实我胆子很小，我根本不会去豪赌。
战略不能赌，每一步都是经过大量的数据分析、科学验证，而且是以社会需求，以解决问题为导向，底层逻辑是企业家社会责任。
10. 在一个激烈竞争的环境里，企业家对方向的把握至关重要。比亚迪作为一个技术型公司，更喜欢做一些非常复杂、不是简单能判断方向的产业。
11.想和别人竞争还要走别人走过的路，那就是自寻死路，你和别人一模一样的打法，你凭什么打赢？所以，必须“你打你的，我打我的”。
12.技术首先要为战略服务，因为一个产品的失误，可能造成的损失也就是几千万，或者某一个模具的失误，损失也就几百万，花几个月或者一年的时间就可以调整过来。
但如果一个公司的战略失误，耽误的可能是五年、十年，损失十亿、百亿，甚至企业就灭亡了。因此，战略对公司来说是最重要的。
13.失败和成功是取决于对手。非常充分竞争的行业，像战场一样，效率是关键。
14.抓住行业痛点，解决市场问题，企业因此而伟大。
二、经营管理：埋头苦干，少说多干
1.一家企业就像一棵树，表面有花有果，但更需要健康的树干和树根，并知道如何汲取营养。上市使比亚迪变成了一家完全透明的公司，可以让投资者看清所有的东西。
比亚迪历史清白，并不是一家突然冒出来的公司；股权结构合理，没有一股独大的危险；技术有专利，来源清楚；客户清晰，是人人皆知的国际级品牌。这些都保证了我们将继续枝繁叶茂。
2.企业管理跟学历有关系、但是关系不大。管理一是逻辑关系，二是实现闭环（执行）。数据决定战略，拿数据说话，讲科学。
3.我们企业只有一种声音，没有第二种声音，错了就错了干，这样才能保持决策高效，只有高效才能适应高成长。
4.比亚迪的管理是按市场规律，达到无为而治。因为企业管理的极致就是员工自己管理自己，最终取消管理。
5.在和平年代，可以通过长期的、科学的决策打赢一场仗，但在汽车产业变革的弯道超车上，快速决策非常重要。
我们现在会研究每周的市场变化，来随时调整自己的步伐。我们现在决策很快，决策链条很短，某些情况下最快甚至只需要2秒。
6.新能源车的很多技术都有方向，只要踩错一个方向，就会损失一百个亿，同时会丢掉三年时间，等你五六年后，战斗就结束了。好的方向、好的战略要精准，唯有抓住方向，才能少走弯路，快速到达终点。
7.靠产品很难保持长时间的领先，靠政策也很难保持长时间的领先，靠门槛也只能保持两三年的领先。真正要保持持续的领先，还要靠我们的真功夫——运营。
8.现阶段用“打仗”形容不为过，打仗要决策快，错了就改，在执行过程中调整，快速迭代。我们相信，比亚迪最终能打赢这场战争。在这场变革中，一定是快鱼吃慢鱼，绝不是大鱼吃小鱼。
9.很多人认为成本控制就是“抠”，事实上限制员工出差等对降低成本没有太大帮助，但一项重大的工艺变化或许会带来10倍的成本变化。
10.在所有的产品线里设定性价标杆，我们会让竞争对手翻不过去。怎样让他翻不过去？最后我们认为一个企业的核心竞争力就是价格、品质、效率。
11.我们要找到一个品质与成本的结合点，不是完全盲目地追求高品质，也不是不顾品质地追求低成本。
12.这就像打仗，信念坚定就一定能赢，犹犹豫豫就会把机会耽误掉。
13.企业要想实现百年以上的成长，首先要有相对稳定的企业战略及明确的愿景、使命和价值观；其次要有敏感的洞察力，能够根据不同的市场状况调整发展战略；再次，以人为本；最后，要不断加强知识资本，强化创新能力。
三、关于创新：竞争是推动创新的动力
2.技术壁垒都是给后来者营造的一种恐惧，是逼你放弃的“纸老虎”。所以，我从不对核心技术感到害怕。别人有，我敢做，别人没有，我敢想。
3.很多企业因为不了解技术，就把技术想象到一种令人畏惧的高度，实际上技术就像一层窗户纸，一捅就破。
这种恐惧正是对手给后来者营造的一种“产业恐吓”，他们不断地告诉你做不成，投入很大，研发很难，直到你放弃。
4.只要是人造的，不是神造出来的，别人能搞出来，我们也可以。
5.创新的原动力，不是为了创新而创新，而是为了生存而创新，因为竞争和过剩，我必须要创新。竞争压力就是推动创新的动力。
6.创新的主体是人，但更大因素是市场环境，最根本还是靠市场经济。市场上天天倒掉很多企业，这种动力会逼迫企业去创新。如果在一个市场化程度不高的地方，创新动力可能就不会那么足。所以要有一定的环境，才能形成创新动力?
7.市场竞争的规则，关键是靠核心技术。在新能源汽车领域，掌握核心技术的不只比亚迪，但只要掌握核心技术，懂中国国情，一定会分大蛋糕。
8.我们崇尚技术，技术可以让企业家变得更聪明，眼光变得更远，看得更深，这也是比亚迪的技术为王、创新为本的理念。
9.中国的所有行业，都是一步一个脚印走过来才能取得成功，家电行业已经走向世界，手机行业这几年也走出来了。汽车行业也是一样，早期的时候通过引进、吸收，这些年一些自主品牌已经成长起来了，国家也给予了我们大量的支持。
10.只有掌握核心技术，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出；只有战略先人一步，跨入高门槛行业，才能赢得发展优势。
11.拿来（的技术）也不是不可以，但绝不能受制于人。
13.我们不仅重视保护自己的专利，也研究如何攻破对手的专利壁垒。
14.一旦低成本的企业掌握了核心技术，那么这个产业就会重新洗牌。我们的家电、服装、玩具行业都是这样。汽车行业也不例外，只要我们掌握了汽车的核心技术，这个产业就会重新洗牌。
15.越是出现调整的时候，就越是技术创新的时候，越是企业变革的时候，越是苦练内功的时候。
16.在风平浪静的时候，管理是重要的，在风云突变的时候，技术才是行业的最大推动力。
17.要学会站在巨人的肩上。我们确实参照了一些国外公司的优秀品牌，我们使用它的非专利技术，把专利技术剔除掉。我们大量使用非专利技术，非专利技术的组合集成就是我们的创新。知识产权要尊重，但可以规避。
18.什么是自主创新？自主创新的标准又是什么？我认为自主创新应该是一个体系。
企业作为自主创新的主体，要实现真正意义上的自主创新应该经历一个过程，首先要具备自主研发和生产的能力，然后是自主认证的能力，目标是培育自主创新的品牌，只有走完这一系列过程才算是完成了自主创新。
19.企业就如生命体一样，经受不住一项业务衰落和另一项业务兴起之间的一个时间间隔。它们在核心产业衰退之前必须毫不迟延地创造新业务。
20.在人们看来，我们是从外行进来的，既然是外行，打法就必须有讲究，要与对手进行差异化竞争，这就是我们模式创新的成果。
四、关于人才：管理的极致，就是员工自律
1.一个企业，你是企业家，就要像家里的老父亲和老母亲，事事为儿女着想般地为员工着想每一件事。你只有将他们照顾好，他们才会照顾好你的公司，进而照顾好你的利润。
2.我的理想是比亚迪成为伙伴、学校和家庭三位一体的地方。要让员工打消离开公司的念头，让他们坚信纵然一时间不受重视，但只要一心一意地工作，一定会在比亚迪得到回报。
3.对普通员工，我给他们稳定的收入，安全、美丽如画的工作环境；而对高级管理人才，则要满足他们更多的需求，这样就能将优秀的人才留在自己的身边。
4.工人就像军队里的士兵，一声令下，必须服从，但用这样的方式对待知识分子肯定不行。知识分子自主性非常强，要求尊重，要求价值认同、文化认同，这样才能发挥创新作用。这些人有时也会迟到或者犯类似的小错误，但是管理者不要过于计较。
5.企业家对于技术人员（尤其是比亚迪众多的工程师）要有耐心，不能今天投入，6个月就要收到利润，这是做不到的。技术需要通过产品来表现，要给技术人员一定的时间和耐心。
6.技术人员有很多缺点，不会拍马屁，经常给你挑毛病，不会受压，你给他高压，他说我在哪儿找不到饭碗，为什么一定要在你这儿做？但要是认同你这个人和公司的理念，钱再少也跟你干。
7.我觉得企业从根本上讲还是一批人，从企业的竞争力来说，其本质就是人才的竞争，如果你的企业拥有很强的人才，那你这家企业就拥有很强的核心竞争力。
8.公司就要算人才的账，就是要用我们的人力优势击垮竞争对手。
9.你把人仅仅看作劳动力，他就只能打工；而当你把人看作创造者，他就是设计师。
10.人才资产才是最重要的。假如我要投资公司，固定资产像房子、机器等都不是最重要的，我会更看重它有多少工程师。只要这些工程师还在，即使所有财产包括土地、厂房、专利、股票全部消失，随时可以东山再起。
11.我对大家（员工）的希望，每年都是一样，就六个字：谦虚、好学、吃苦。
第一，谦虚。学校是书本知识，公司里更多的是社会知识，与书本知识关系不大，因此要放正心态，用谦虚的态度去和同事、领导、相关部门沟通，向他们学习，这样才能获得更多的发展机会。
第二，好学。真正的核心技术书本上是看不到的，要多跟领导和同事交流，向他们学习，多问多思考。
第三，吃苦。吃苦一方面能让你学到东西；另一方面，你会获得更多的发展机会。公司提供的机会很多，但不是提供给懒人。
五、创业心得：成功最关键的，是要有冒险精神
1.要想成功，最关键的还是要有冒险精神。许多时候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。
2.没有比人更高的山，没有比脚更远的路，只要灵魂不屈，就一定会走出一条康庄大道。
3.很多初期的创业者，他们膜拜着前人的成功，雕刻着他人的模式——产品相同、名称相同、广告词雷同、价格不相上下、渠道不分你我……
一窝蜂的结果是：你有我有大家有，你死我死大家死。任何新产业、老产业都会很快变成夕阳产业。
4.办企业，你首先要明白一点，你的市场有多大，你的客户在哪里，你的产品的竞争力是什么。
这是一个企业家必须要思考的三个问题，如果这些问题解决不好，你的企业就不可能一日千里，蒸蒸日上。
5.企业发展、事业进步、个人成长其实没有什么秘诀，就是讲究两个字——认真。认真既是良好的工作态度和习惯，又是不可或缺的职业美德，更能反映一个人的品质和心性修养，这是我最大的心得。
6.一个人的成功最重要的还是要看他是否足够努力，是否足够坚持，是否足够认真。
成功是99％的汗水加1％的天分，这句话是有道理的。纵然学富五车、才高八斗，没有付出努力一切都是空谈，所以，努力实践才是最重要的。
7.不考虑利润最高、回报率最高的方向，而是首先进入一个解决社会问题的大市场，然后利用技术和成本优势，成为新产业的参与者、领先者和创新者。
8.企业家要善于在解决社会问题中发展自己，让自己和社会双赢。
9.富人榜不是我追求的，我追求的是事业。
10.比亚迪曾经犯过三个错误，一是渠道扩张过快，过度看重经销网点数量而忽略了质量；二是品牌宣传不够，没有着重打造品牌内涵；三是产品品质仍有待加强。
11.我觉得创业首先要在“创”字上有很好的谋略，要抓住行业的变化点、变革点。比如我刚才说电动车正好是百年未有的大变革点，作为创业者，能不能在这个大变革点里抓住哪怕一个很小的环节来发展，就足够了。
第二是要“闯”。创业肯定会遇到困难，但是碰到困难就要敢闯，没有闯的精神，创业成功概率就会很低。
最后，创业者制定一个与众不同的战略不是异想天开，需要多交流，各行业协同，才能找准创业战略定位，找出正确的发展方向。因此我觉得这种创投会可以协同分享、相互取经，更重要的是可以相互合作，用资本纽带作为合作网络，形成大的生态合作圈，最后形成共赢。
12.人生像攀登一座山，而找山寻路却是一种学习的过程，我们应当在这过程中学习笃定、冷静，学习如何从慌乱中找到生机。生命有一种硬度，你若有不屈的灵魂，脚下就一定会有一片坚实的土地。
13.企业家要有责任、担当，企业家首先要跟着国家战略发展方向走，技术产品要符合绿色、创新的方向。第二，要有敢为人先的创新意识；第三，要坚持和有毅力。第四，要埋头苦干。
14.在中国就不一样。作为企业要一手抓住市场卖点，一手抓住技术，就跟养鱼一样，市场到了就摸一条鱼出来，不能等市场到了才去养鱼。
15.“中国创造”除了需要“中国技术”，还需要“中国创意”。
16.从合资品牌的一统天下，到合资的强势指导，再到自主品牌的快速成长。自主品牌的亮剑交锋，合资品牌退守高端，到自主品牌挺进高端，这是我们对未来的看法。
17.真正的机会会伪装成陷阱，真正的陷阱也会伪装成机会。
18.要找准认清企业在新时代下的历史使命，了解未来的社会需要什么？人们向往的美好生活是什么？围绕公司的全新使命“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，在解决社会问题和创造美好生活的过程中开启新征程，开创新未来。
19.我们这个民族不笨、不懒，只要给机会，我们应该做得更强大。因此我们造车也好，造房也好，互联网也好，各行各业也好，包括半导体行业，一旦国家给机会，一样可以走到世界前列。
六、关于品质：造物先造人
1.制造业产品的口碑决定着品牌，决定销量，品质对任何一个企业都很重要，对我们来说，更重要。
2.品质对于一个行业，一个国家，意义十分重大。大家知道，德国制造，日本制造，这四个字给人什么感觉？给品牌什么感觉？是可以溢价的，代表一种理念，一种信赖，代表一种榜样。
3.品质最大的敌人就是变量，如何把变量干掉，最后给到客户的就是没有变量的产品。我们把原材料各种参差不齐的变量，通过我们聪明的设计、聪明的控制，通过小米+步枪的设备，最后做出一致性的产品。我们比任何企业都要经历过什么叫品质，什么是品质的敌人。
4.公司上下打造品质文化，培养品质良好的习惯。我们不怕有问题，有问题才是正常。你说没问题，那是大问题，今天没问题，还有卖出去发现问题才是大问题，今天有问题，把它解决掉，未来才没问题。
5.品质，最重要的还是在前端。要做好预防，不能出了问题再去救火。设计的时候就要想到要维修，这是必须的准则，这是应该形成的一种习惯，就是那种下意识，这样才能把产品做好。
6.当然，品质最核心的，还是造物先造人。人的品质造不好，你能造出什么好的产品？
7.一个产品的质量分为两部分，就像人一样，一部分是先天的，一部分是后天培养的。如果先天设计不好，怎么造也是造不好的。
8.5S是最简单的，如果都做不好，公司考勤都做不好，公司怎么信任你能够遵守更复杂的制度？最简单的，把人的素质要培养好，有一群素质素养好的人，才有可能做成事情。我们的品质文化从人做起，从预防做起。
9.什么叫习惯？什么叫上意识？什么叫下意识？下意识就是习惯，上意识是有目的、有动机，但下意识就是没有目的做一件事，这就是习惯——不为了目的，不为了利益，就是习惯，这是最高的境界。
七、关于品牌：高阶竞争，就是品牌的竞争
1.竞争的高阶阶段，就是品牌的竞争。
2.技术可让企业领先三到五年，战略能让企业领先十到二十年，但什么能让企业在五十年、一百年以后屹立不倒？那就是品牌。
4.在企业发展过程中，技术很重要，提升品质也很重要，但唯有品牌才能够让企业基业长青。
5.技术创新是品牌的灵魂。只有掌握核心技术，品牌才能真正站牢站稳。
6.社会责任是品牌的温度。
7.很多中国人看不起自主品牌的老毛病要改一改。
参考资料：
1、《万亿市值比亚迪王传福的思考：找准方向，然后不顾一切》，笔记侠；
2、《王传福：管理的极致，就是员工自律 》，商界经营资本；
3、《王传福的这40条商业思考，解释了为什么他能成为“中国汽车第一人”》，砺石商业评论
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