据路透27日消息，有消息人士表示，大众汽车计划接管德国的Karmann公司。该家德国公司目前正面临破产边缘。

有外电26日报道称，破产的德国汽车公司Karmann发言人已于日前表态证实了收购消息。

Karmann是德国一家双排汽车生产商和敞篷车顶专业制造商，其最为著名的是曾生产了一款名为Karmann Ghia的基于大众甲壳虫设计的Coupe车型。但由于寻求不到新的资金投入生产，该公司不得不在11

月初关闭破产。

据上述消息人士透露，这项收购案已经洽谈了一段时间，但目前尚未在价格上达成一致。Karmann公司的一名发言人也向媒体透露，Karmann与大众彼此之间一直都有接触联系，但是该消息人士拒绝透露

洽谈的内容，且大众也拒绝对此事评论。

Karmann的控股方Battenfeld、Boll与Karmann三大家族希望从收购者那里获得大约6500万欧元（约合人民币6.67亿元）资金。这一数额中包括了Karmann几年前以大约1亿欧元价格买下的一家喷漆工厂但

是一直没有付清的拖欠款项。

而相关人士称，大众的出价偏低可能只有几千万欧元，远低于控股家族期望的额度。

此外，据悉麦格纳国际公司的一家子公司Magna Car Top Systems与西班牙供应商CIE Automotive公司也有兴趣收购Karmann公司的车顶生产部门。

今年6月9日，据德国商业报报道，德国具百年历史的汽车零组件供货商Karmann公司所有者有意将公司出售，正与有意承接者密切洽谈中。

Karmann公司由Mr. Wilhelm Karmann创于1901年，1955年K氏与VW汽车公司老板Mr. Heinrich Nordhoff共同研发出著名的Karmann Ghia跑车，该车款一直到1976年才停止生产。

近年来，由于汽车制造业不景气的冲击，Karmann公司总裁Mr. Peter Harbig一直努力寻求承包成车组装生意，否则Karmann公司将被迫在2010年关闭烤漆和组装两大部门。据悉Karmann公司目前最后一批组装中的奔驰汽车将于2009年秋季结束。此外该公司另一重要事业部门，Cabrio车敞篷生产业绩则蒸蒸日上。

由于大汽车厂为求产能满载，小量车款如跑车，改在自家厂房内组装，Karmann公司接到的订单日益减少。市场竞争激烈，数月前Karmann公司又流失两张重要订单，被奥地利Magna Steyr公司拿走BMW 汽车公司Mini越野车系列和Aston Martin汽车公司四门运动轿跑车Sportcoupe的订单，处境日艰。

不过对其决定性致命一击的事件，还来自Karmann公司长期伙伴—福斯汽车集团，福斯新一代不再委托 Karmann公司组装生产，终使该公司走上出售之路。至2001年止，Karmann公司共替福斯汽车生产了600台汽车。4年前，Karmann公司年产量尚有93,630台汽车，到了2007年，即剧降至41,767台。

有业内人士推测，Karmann公司拥有从研发到制造的能力和技术精良的工程师，将有助于收购者拓展欧洲市场。除组装代工事业不振以外，Karmann公司其它汽车零组件事业，均深具发展潜力，而这些可能成为购买者看重的最大卖点。

据路透27日消息，有消息人士表示，大众汽车计划接管德国的Karmann公司。该家德国公司目前正面临破产边缘。

有外电26日报道称，破产的德国汽车公司Karmann发言人已于日前表态证实了收购消息。

Karmann是德国一家双排汽车生产商和敞篷车顶专业制造商，其最为著名的是曾生产了一款名为Karmann Ghia的基于大众甲壳虫设计的Coupe车型。但由于寻求不到新的资金投入生产，该公司不得不在11

月初关闭破产。

据上述消息人士透露，这项收购案已经洽谈了一段时间，但目前尚未在价格上达成一致。Karmann公司的一名发言人也向媒体透露，Karmann与大众彼此之间一直都有接触联系，但是该消息人士拒绝透露

洽谈的内容，且大众也拒绝对此事评论。

Karmann的控股方Battenfeld、Boll与Karmann三大家族希望从收购者那里获得大约6500万欧元（约合人民币6.67亿元）资金。这一数额中包括了Karmann几年前以大约1亿欧元价格买下的一家喷漆工厂但

是一直没有付清的拖欠款项。

而相关人士称，大众的出价偏低可能只有几千万欧元，远低于控股家族期望的额度。

此外，据悉麦格纳国际公司的一家子公司Magna Car Top Systems与西班牙供应商CIE Automotive公司也有兴趣收购Karmann公司的车顶生产部门。

今年6月9日，据德国商业报报道，德国具百年历史的汽车零组件供货商Karmann公司所有者有意将公司出售，正与有意承接者密切洽谈中。

Karmann公司由Mr. Wilhelm Karmann创于1901年，1955年K氏与VW汽车公司老板Mr. Heinrich Nordhoff共同研发出著名的Karmann Ghia跑车，该车款一直到1976年才停止生产。

近年来，由于汽车制造业不景气的冲击，Karmann公司总裁Mr. Peter Harbig一直努力寻求承包成车组装生意，否则Karmann公司将被迫在2010年关闭烤漆和组装两大部门。据悉Karmann公司目前最后一批组装中的奔驰汽车将于2009年秋季结束。此外该公司另一重要事业部门，Cabrio车敞篷生产业绩则蒸蒸日上。

由于大汽车厂为求产能满载，小量车款如跑车，改在自家厂房内组装，Karmann公司接到的订单日益减少。市场竞争激烈，数月前Karmann公司又流失两张重要订单，被奥地利Magna Steyr公司拿走BMW 汽车公司Mini越野车系列和Aston Martin汽车公司四门运动轿跑车Sportcoupe的订单，处境日艰。

不过对其决定性致命一击的事件，还来自Karmann公司长期伙伴—福斯汽车集团，福斯新一代不再委托 Karmann公司组装生产，终使该公司走上出售之路。至2001年止，Karmann公司共替福斯汽车生产了600台汽车。4年前，Karmann公司年产量尚有93,630台汽车，到了2007年，即剧降至41,767台。

有业内人士推测，Karmann公司拥有从研发到制造的能力和技术精良的工程师，将有助于收购者拓展欧洲市场。除组装代工事业不振以外，Karmann公司其它汽车零组件事业，均深具发展潜力，而这些可能成为购买者看重的最大卖点。