兰博基尼销量创新高,劳斯莱斯破百年纪录,豪车为啥更好卖了?

刚刚过去不久的2021年对于大多数人来说都是非常不容易的一年,很多人都会觉得2020年疫情之后时间过得飞快,同样大多数行业也都非常艰难,但是让人比较意外的是在我们觉得市场如此艰难的时候,世界最顶尖的奢侈品豪车们却完全没有这种感觉,特别是最近的一些消息兰博基尼的销量创了历史新高,最顶尖市场豪车劳斯莱斯更是直接破了百年的纪录,这到底是怎么回事?为啥经济不好豪车反而更好卖了?

一、世界顶尖豪车销量创历史新高?

据界面新闻的报道,近日,超级跑车制造商兰博基尼公布了其在2021年的销售数字。在过去的一年间,该品牌打破了2020年的历史,创造了新的记录:全球交付了8405辆汽车同比增长13%。

董事长首席执行官Stephan Winkelmann对此表示:“这一记录在四个方向上肯定了我们的工作——战略计划的稳固性、兰博基尼品牌卓越的国际声誉、员工能力和热情以及卓越的专业精神。我们在52个市场的173家经销商也证明了这一点,他们在充满挑战和不确定的过去一年里继续与我们一起奋斗。”

从地区上看,兰博基尼的所有三个销售大区均实现了两位数的增长:美洲(增长14%)、亚太地区(增长14%)和欧洲、中东和非洲(增长12%)。

据雷科技的报道,前不久著名顶级豪车劳斯莱斯也公布了属于自己的销量,劳斯莱斯官方公布的数据显示,2021年累计售出5586辆汽车,同比增长49%,这个数据创下公司117年以来历史最高纪录。

2021年,劳斯莱斯全球市场均实现了销量增长,中国、美国、亚太地区等多个市场更是创下历史最佳销量成绩。其中最受欢迎的车型为古斯特和库里南,后者的销量更是占到总量的40%。库里南最便宜的款式售价也在600万以上,两千多辆的销量,销售额轻松破百亿。

无独有偶,保时捷的数据也同样说明了这一点,德国《法兰克福汇报》网站报道,保时捷公司发布数据显示,2021年保时捷全球销量超过30万辆,同比增加近3万辆,增幅11%,迄今销量最高的年份是2019年(约28万辆),保时捷的销售也同样创造了历史纪录,所有地区销量均增长,美国增幅超过20%,欧洲增长7%,中国销量近9.6万,增长8%,占全球销量比重为三分之一,是保时捷最大的单一销售市场。

这些数据让人看的是眼花缭乱,令人不禁想问,这些世界顶级豪车的销量也实在是太好了吧,这原因到底在什么地方?

二、为啥经济不好豪车反而更好卖了?

面对着世界各大品牌豪车销量的激增,很多人都会很诧异,不是说疫情引发了经济的不景气,世界不少地方不少产业都过的非常艰难吗?为啥会出现各大豪车销量全部创纪录的情况呢?这种情况也太诡异了吧,我们到底该怎么看?

首先,疫情在影响经济的同时其实加速了两极分化

据北京商报的报道,美国政策研究所和美国税收公平协会的报告显示,自去年3月新冠疫情暴发以来,美国亿万富豪们的总财富增加了2.1万亿美元,增幅达到70%。其中,顶层和中层的总财富都有增加,但顶层的财富增加得更加明显。去年3月份股市大跌后,顶层富人的财富大幅提高,1%顶层的财富增加了4万亿美元,这个数字超过了当年位于社会财富底层的50%美国人持有财富的总和。

其实,这些数据非常符合经济学的规律,我们从经济学的角度出发,越是经济不好的时候其实马太效应就越加明显,之前经济发展的很好的时候,由于机会众多,无论是有钱的人还是没钱的人其实都可以在经济发展中获得收益,这个时候反而财富的分配会比较均衡,普通人也能够赚到钱。

但是,一旦经济出现了问题,特别是像疫情之后的严重经济冲击的情况下,依靠出卖自己劳动力维生的普通人反而会因为赚钱日益艰难而逐渐贫穷,但对于以资本盈利的富豪来说,其赚钱其实会更加容易,这自然而然就会导致市场的两极分化,而对于富豪来说,其更加有钱之后自然会增加奢侈品消费支出,因此我们可以观察到,无论是曼哈顿的豪宅,还是兰博基尼劳斯莱斯保时捷的豪车,都出现了销量的高速增长。

其次,疫情正在引发整个消费观念的改变。

之前我们曾经在2016年的时候,讨论过地震对于成都消费倾向变迁的影响,这还是短时间内一个区域性的消费影响,而疫情这种席卷全球的灾难其实对于消费的影响更加深远,这其中消费倾向的改变是非常明确的。

在疫情之前,很多人对于消费的态度都保持着一个较为谨慎的态度,但是疫情来了之后由于其快速的传播性,导致了大多数人的消费观念都开始产生了变化,这种变化展现在奢侈品消费上是非常明显的,这就是相比于疫情前来说,疫情之后大家的消费心态往往更加倾向于及时行乐的心态。

正如同劳斯莱斯掌门人所说的那样“去年能有如此高的销量,主要归功于疫情大流行让人们认识应该及时行乐,这是奢侈品销量增长的原因“。无独有偶的是,看到这一点的不仅有豪车巨头们,还有世界各大奢侈品企业,据彭博社消息,自 2019 年底以来,Chanel已将其部分经典手袋的全球价格提高了近三分之二,两年涨价多轮几乎已经成为了世界奢侈品巨头们的普遍操作思路,而且奢侈品巨头们甚至抓住了消费者心理,这就是我越涨价消费者越是抢购,这一方面是因为消费者愿意及时行乐,另一方面则是涨价的预期不断推动消费者去抢购奢侈品。

第三,豪车更好卖我们到底该怎么看?

对于当前豪车市场的日益红火,我们还是需要一个清醒冷静的认知,这就是对于整个市场来说,豪车的销量激增是短时间内消费倾向改变的影响,但是伴随着越来越多的豪车开始推动电动化的发展趋势,在这样的情况下其实豪车的市场优势很有可能会变成市场劣势,在电动车保值率极低的情况下,电动化的豪车还能被多少人接受将会是一个未知数。另外一方面,我们也要明白,对于大多数的普通人来说,这些动辄上百万的豪车其实和我们的关系是非常有限的,大家还是需要更加便宜更加皮实更加好用的代步车,因此看看豪车赚钱,我们普通人还是要学会节省过日子的。

因此,看到豪车市场的新高,我们还是需要一个更加客观理性的角度进行分析判断。

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江瀚Daniel

微信公众号:江瀚视野观察(ID:jianghanview);财经专栏作家,中国人民大学硕士。从事互联网金融、房地产经济研究。