比亚迪公司总裁王传福:技术为王 创新为本

  4月11日,北京,全球顶尖咨询机构罗兰贝格“把脉”比亚迪品牌比亚迪公司总裁王传福在启动仪式上表示:“比亚迪做电动车是为了骨气,不仅仅是为比亚迪的20万名员工,也是为中国的汽车工业争口气!百公里加速我们可以做到2.9秒,我们的电动车在高速上爆胎都可以稳如泰山地行驶,汽车行业那么多的顶尖技术我们都能拿下,我们的品牌形象也要跟我们的技术地位相符。”

  实际上,比亚迪品牌近年被擦得锃亮——2015年,作为中国新能源汽车龙头企业,比亚迪不仅稳坐国内新能源汽车销量冠军的宝座,还首次击败日产特斯拉等对手,问鼎全球新能源汽车销量榜榜首,一年内从全球第七跃至第一,树立起中国汽车品牌史上的里程碑。

  跨界进入汽车行业

  王传福出身贫寒,幼年时父母早逝,靠着兄妹的接济,艰难地长大成人,并完成了中南大学理化学专业的学业。虽然成长道路充满艰辛,但王传福凭着坚强的意志力走了过来。

  王传福曾是中国有色金属研究总院的高级工程师,1995年,他认定当时的手机充电电池大有市场,于是辞掉工作,用来的250万元在深圳创建了比亚迪。2002年,比亚迪在香港证券交易所上市,创下当时54支H股最高发行价纪录。当年的比亚迪研发生产包括手机、平板电脑、电池、电动汽车太阳能及储能产品在内的众多产品。2003年,王传福决定跨界进军汽车行业。收购秦川汽车公司后,对技术有近乎偏执追求的王传福在汽车业界掀起了一场又一场革命。2005年9月,比亚迪第一款自主品牌轿车上市。2008年9月,美国“股神”巴菲特旗下公司宣布认购比亚迪2.25亿股股份。2011年6月,比亚迪公司深交所上市。

  王传福有一句名言:“一个能让飞船上天的民族,怎能没有汽车技术狂”。正是这种希望掌握造车核心技术的强烈愿望,促使比亚迪一步步突破国外车企的技术壁垒,自主研发了包括542技术、双模技术、磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电、遥控驾驶、轮边驱动等一系列独步全球的“黑科技”。这些科技的诞生,拓宽了比亚迪的经营发展之路,使之逐渐成长为全球新能源汽车领军企业

  深圳包容并蓄的开放环境一直是比亚迪前进路上的助推剂,而深圳对新能源汽车的扶持力度也较大。早在2010年,深圳市就率先投放850台比亚迪纯电动出租车,成为彼时全中国最大的纯电动出租车队。2011年至2013年,深圳又陆续投放780台纯电动大巴,并宣布将在2017年把所有公交大巴替换为纯电动大巴。

  同时,来自海外的订单也纷至沓来。2015年2月,比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都,成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌;2015年4月,比亚迪斩获美国长滩运输署60辆纯电动大巴订单,创美国最大纯电动大巴订单纪录;2015年10月,比亚迪全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦亮相,王传福在英国签下了6.6亿英镑纯电动大巴订单。今年2月11日,美国加州羚羊谷交通运输局宣布订购85辆比亚迪电动巴士……

  专注技术研发创新

  王传福一直努力营造比亚迪“平等、务实、合作”的“家文化”——让每个员工公司能感受到像家一样的温暖。为此,比亚迪打造了中学、技工学院等。

  “技术为王,创新为本”是比亚迪的基本信条。比亚迪目前的技术专利达12580件。有1.6万名研发人员的比亚迪设有三大研发中心,分别支撑企业IT汽车太阳能及储能产品业务。

  比亚迪积极推进技术与业务模式创新。一是“产品与技术创新”:自主研发了542技术、双模技术、轮边驱动、双离合自动变速箱、遥控驾驶、蓝牙钥匙、绿净技术、大功率充电技术、双向逆变技术、涡轮增压缸内直喷发动机等。二是“产业布局创新”:2015年上海车展,比亚迪对外公布7+4战略,正式将新能源汽车产品线扩大到所有的道路交通领域,将电动化进行到底。三是“目标市场创新”:比亚迪纯电动大巴成功打入美国,美国电动大巴技术尚处于空白阶段,短时间内没有竞争对手。四是“合作方式创新”:与奔驰戴姆勒合作发展电动车,互相鉴学习技术、经验,而非以市场换技术。

  王传福不仅自己注重学习掌握新技术,还善于把工程师组织起来,形成生产力。比亚迪技工学院每年引进培训几千名技术类工程师,他们逐步成为比亚迪研发创新的“后发”力量。王传福强调,利用好中国的高级人才和各类人才,让其淋漓尽致地发挥才干,才是“中国制造”的真正优势。

  21年来,王传福凭借自主创新,练就了“弯道超车”的本领,并通过技术研发集成、生产垂直整合,以速度抢占了市场空白。王传福认为,汽车产业将重新洗牌,今日的传统巨头或变成过去式,唯有在战略上领先,敢于投资并深度掌握核心技术,才可能在新能源车革命中迎来春天。下一步,比亚迪计划太阳能、储能以及电动车三大产业串联起来,改变人们消费能源的方式。

  让发展绿色可持续

  “电动化”标准源于王传福看到:人类多年来对能源的过度消耗导致了环境恶化、资源枯竭,发展的不可持续性日益显现。秉持着改变能源消费结构的决心,王传福多次在国际会议上呼吁发展清洁能源、实现可持续发展。2014年,应联合国秘书长潘基文的邀请,他作为全球唯一被邀请的汽车企业代表,出席了2014年联合国气候峰会并发表主题演讲。2015年底,在法国巴黎举行的21届联合国气候变化大会期间,他呼吁各国政府采取应对气候变化的政策。被称为新能源界奥斯卡的“扎耶德未来能源奖”也先后将个人终身成就奖和大企业奖颁给了王传福比亚迪

  在全球拥有24个生产基地的比亚迪,拥有从动力电池到整车生产的整条产业链。比亚迪同时还是国内电池行业的领跑企业。截至目前,比亚迪新能源车的足迹已遍布全球六大洲的48个国家和地区,超过200个城市

  比亚迪称,它拥有三大绿色梦想——即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想。王传福说,“我们的梦想就是通过技术创新,构建零碳、零排放的生态环境系统,使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信,技术改变世界,创新造福人类。”

  王传福,比亚迪公司董事局主席兼总裁,“十三五”国家发展规划专家委员会成员。1966年出生于安徽省芜湖市无为县,1987年毕业于中南大学冶金理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作。1995年辞职,创办比亚迪公司,几年时间发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。2003年进入汽车行业,2015年比亚迪新能源汽车销量全球第一。

  王传福2002年首次进入《福布斯》杂志推出的“2002年中国富豪榜”;2003年被《商业周刊》评为25位“亚洲之星”之一;2009年成为胡润中国百富榜上中国内地首富。2014年获第六届“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖。

  作者|彭魏勋 梁益琴

  来源|中国网

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