作者 / 刘 润
我和学员们经常去参访一些企业，参访完有一个总结环节，我需要快速总结当天的内容，学员们通常都感觉很有收获。
有学员问我：润总，你是怎么做到的？有什么好方法？
有一种学习方法叫要地图，不要导航。
今天，我把它分享给你。
— 1 —
2004年，我买了第一辆车。
有一回，我要开车去嘉兴的亲戚家。
走高速，让我特别紧张。
担心出收费站之后，要上哪条高速公路，又要从哪个口下高速。怎么走？
万一下错了路口，就麻烦了。
平常在上海开车也是这样。特别担心开错路。
那时是没有导航软件的。
怎么办？
从04年开始，我每年都要买一份上海市交通地图，放在车里。
如果开到全国，一张地图就不够用了，要一整本手册，叫中国交通地图手册。上面有主要的交通干线，高速公路网。
一旦开错路，不知道怎么走的时候，把车停在路边，把地图翻出来。找啊。
甚至以前副驾驶有一个很重要的作用，就是手持这份地图，帮忙看路。
每个路口、尤其是高速路口，要翻看、要找路。
这个过程，真的是特别痛苦。
往往到年底，这张纸质地图已经皱皱巴巴的，到处是很深的折痕。甚至有些地方折断了，用透明胶贴起来，继续用。
直到第二年1月1日，终于可以买一份新地图。上海市2005年地图，2006年地图。
在没有导航软件的时代，这张地图对我来说，太重要了。
有一次我在机场等出租车，上车之后我报了目的地，司机老王直接就开过去了。压根不用看地图。
我真羡慕。老王真厉害，用地图来武装自己的脑海，又把自己训练成了导航。
过去的出租车司机，是一张活地图。
后来，地图经过不断的测绘，出现了车载导航，手机导航。
我发现，用手机导航时，经常会遇到一种神奇的现象，就是导航显示的路线和我常走的路线不一样。
有时候跟着导航走，它让我走一条从来没走过的小路，这条小路甚至有点窄。我还很犹豫，这路能走吗？
但是顺利穿过小路之后，发现很快就到达了。
这些导航软件，比老王还优秀。
这是因为它从无数的老王那儿，拿到了一张完整的地图。然后，用它的算法，重新来导航。
所以，对于司机来说，有两件重要的东西：
一张准确全面的地图，一套优化升级的导航。
— 2 —
其实，每个人对自己行业的了解，也有两部分：一是地图，二是导航。
什么意思？
老王对行业事实性的理解，是地图。他常走的路线，是导航。
一家企业的CEO，要了解所在行业的规模有多大，主要玩家有哪些，有哪几种商业模式，这个行业主要依靠产品、运营还是资源驱动，如何建立企业护城河，等等。
这是他的地图。
地图是一个人对行业全面的认知。
而导航是从A到B点常走的路线。
如果你问20个成功的产品经理：“你们是怎么做到的？”
他们会告诉你10条不同的路径。路可能还有20条，甚至100条。
条条大路通罗马，只是选择了不同的路径，当然，也不一定是最优路线。
他们之所以能做到，是因为都有路。但无论走哪条路，都要基于地图。
地图是不断丰富的，来自全局观和远见。路线是因人而异的，需要判断力和决策。
我们可以像老王一样，记住几条路线，但随着地图不断补全，才能看到更多条路，规划更好的路。
所以，一种更优秀的学习方式是：
要地图，不要导航。
— 3 —
咨询顾问的工作，一是帮助制定战略，给企业更多的信息环境（地图）。二是研究路径，给决策模型（导航）。
这要具备哪些能力？
首先，要学习每个行业的地图，不断收集和积累。最后构建一张完整商业地图，用全局观来思考战略。
有一次朋友开车送我去佛山，说：你看，战略就像选车道，选错了道，就算你开宝马，也只能眼睁睁被吉利超过。
说得真好。
我回答：所以你要有全局观，升到半空，看清楚前面路况，再回到车里选对车道，这样就算被大车挡路，你也知道下面终会快起来，不必焦虑。
战略就是选车道，这比开什么车、谁来开，更重要。
可是，选中正确的车道的前提，是你要有凌空俯视的全局观。
有地图，就是从半空中看，从更高的视角看。
这样，当一个创业者来找你做咨询时，才能在一个半小时的沟通中，充分了解他走过的路径。用你的全景地图，来帮助他规划更优路径。
心中有地图，才能从容选择路径。
除了地图，还需要有系统方法论，也就是掌握一些决策模型，优化导航能力。
比如，SWOT决策模型、MECE法则、波士顿矩阵、七步法则、制定战略的“五三一”方法，等等。
所以，对咨询顾问来说，学习每个行业的地图，越全越好，不断培养全局观和远见。
然后根据自己的算法，来重新导航。这样，才能给出更优解。
最后的话
今天，和你分享了一种学习方法：要地图，不要导航。
每个人对自己行业的了解，也由地图和导航组成。
地图是一个人对行业全面的认知，导航是从A到B点常走的路线。
无论走哪条路，都要基于地图。
对于咨询顾问来说，首先要学习每个行业的地图，具备洞察行业和趋势的能力。
然后不断优化导航能力，根据自己的算法，来重新规划路线，给出更优解。
你对所在的行业独到的理解，有什么好的学习方法，欢迎在留言区和我分享。
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