讲三个故事,帮你认识菜鸟

作者 / 刘 润

2013年6月17日,我碰到马云

当时,距离5月28日菜鸟成立,还不到一个月。我问他:菜鸟要做成什么样子?

一直以来,也有很多人问我类似的问题:菜鸟是做什么的?

我说,这首先要理解阿里的业务结构。在我看来,阿里主要就是优化了三件事:信息流资金流物流

而菜鸟,就是做物流的。

马云当时回答:物流的效率,可以更高。你信不信,在你下单之前,就能把东西送往去你家的路上?而菜鸟的使命是,让中国点对点的物流,24小时必达。全球,72小时。

但是,做物流毕竟不是一件容易的事。说实话,还挺难的。

因为一端连接消费者,一端连接着商家。不仅需要消费供应链的洞察和体验,更需要产业供应链的耐心和投入。

服务商流,到服务更上游的制造业。据我所知,菜鸟也是跑在前面的。

这些年,我也一直关注着菜鸟的发展。8年来,菜鸟也确实有很多变化。应该说,变得越来越“硬”了。

这样吧,我今天就给你讲三个故事,帮你认识菜鸟。

1、共用一盘货,节省1亿现金流

提问:为什么每年双十一淘宝会建议你把要买的东西先放进购车?

啊?这还要问?为了让我抢购时下手更快呗。

站在消费者的角度,有这个原因。

但是,站在菜鸟的角度,可不是这样。根据购物车里的预售商品信息,商家和工厂可以提前知道你大概会买什么东西,送到哪里去。所以,物流就被数字化了。

所以在双十一前的一个多星期,整个中国的物流系统就开始动了起来。商家把预售信息给到菜鸟,商品早就被提前前置到最近的快递站点和社区驿站,离你只有2公里,甚至几百米。

你付完款之后,立马就可以发货,最快的订单,15分钟就能收货。

从以前的两三天收货,到现在的最快15分钟收货,这就是互联网技术的力量。

菜鸟诞生后,双十一的单量越来越大,但是速度越来越快。2013年的双十一,产生1.52亿个包裹,消费者签收第1亿个包裹,用了9天。而到了2019年,双十一产生了12.92亿个包裹,消费者签收第1亿个包裹用了多久呢?只用了2.4天。

因为技术,物流的效率越来越高,消费者的体验越来越好。

但是,通过产业供应链,菜鸟不仅更好服务了消费者,也更好服务了商家。

什么意思?我举个例子,你就明白了。

你是一个品牌商,马上到双十一了,要开始备货

备多少呢?以前只能靠经销商的经验“拍脑袋”。

广东说,估计我能卖2个亿的货。江苏说,按照我的经验,能卖1.5个亿。浙江说,我应该也能卖到1.5个亿。

这些“估计”加在一起,总共5个亿。

但是,万一他们估计错了呢?不够怎么办?不行,要多备一点。至少要备8个亿的货吧,每个省份多备1个亿,以防万一。

然后,提前把货从总部,发给各省的仓库里备好。本地消费者在双十一下单后,就能从本省的仓里发货,速度更快。

但问题是,这多出来的3个亿,就是库存啊。需要仓储费用不说,关键是本身还占用了3个亿的生产资金

那没办法啊,这是凭经验拍脑袋做的决策,只能这样。

到了双十一那天,果然,商家们拍脑袋的估计出错了。

广东卖了2.8个亿的货,还好,还好,多备了一点。但是,江苏却异常火爆,谁也没想到,竟然卖了3个亿。还差5000万,用户下了订单,要发不出货了,怎么办?

只能从其他地方先调配了。浙江你那边还有没有,先抽一点货发到江苏那边应急吧。差的,总部这边再补上。

可是这样,太麻烦了吧。很多地方区域之间的代理权是独立的,互相不能调货。即使能调,发货的时间更长了,而且东西运来运去,成本也更高。

没办法啊,只能这样。就算供应链负责人的经验再丰富,也毕竟不是神仙,没有未卜先知的本事。

那怎么办?有没有办法,来解决这样的问题呢?

菜鸟说,这样吧,我来帮你们。都是一个品牌的货,为什么要分成ABCD,这边积压,那边缺货呢?库存不能互通很要命的,可以共用一盘货嘛。

共用一盘货?

对啊。工厂生产出来的货,不管卖到哪里去,都统一放在一起。再根据全国各地区哪里会买,会买多少,统一发货。这比瞎拍脑袋准多了。这样,也不会占据工厂制造端的资金库存

那我们要给不同的货主发货怎么办?工厂要发给品牌商,品牌商发给代理商,代理商要发给门店啊。

没关系,在一盘货里,货权可以一直变。从工厂,到品牌商,到代理商,到门店,货是谁的都帮你们记着。但是,货就不要总是运来运去了,你一动,就全是成本。就放在一起,不管是谁下单了,我直接从仓库拿出来,帮你送过去。

因此,你们就不用担心囤货的问题了,只要安心卖货就好。

于是,很多商家都开始和菜鸟合作。在菜鸟的帮助下,很多企业也减少了库存,提升了周转率,甚至从物流反向指导生产。

雀巢,得益于全国分仓体系,现在大部分的货物,都是从本地仓,或者是附近的中心仓发出,跨区域发货的商品占比已经不到10%,库存周转天数也下降了40%。

美的工作人员,也曾经算过一笔账,和菜鸟进行一盘货的合作后,支撑相同的销量,备货资金从2.5亿到1.5亿,足足节省了1亿的现金流

你知道这些数字,意味着什么吗?

对于很多企业和商家来说,物流供应链成本哪怕只下降一点点,都是几百万甚至上亿的资金节省。这足够让很多贷款难的中小企业起死回生。

菜鸟的产业供应链,提升了供给侧效率,优化了制造业的成本。

2、构建一张网,乡村经济也得拉一把

提问:假如你住在中国的一个偏远地区,下单之后,多久能够收到快递?

现在物流这么发达,24小时,应该可以收到吧。

如果你住在江浙沪包邮区,昨天晚上下单的东西,今天上午就到了。但是,在中国还有很多偏远的地方,别说24小时了,快递连送都送不到。

为什么?因为赚不到钱啊。那些地方的快递网点穷得每天朝不保夕,都不知道明天还能不能活下来。

偏远的乡村地区,用户居住分散,快递需求量总体也没那么大。而且由于快递前端的价格战,导致快递价格连年下降,快递从商家端发出,本来就只有几块钱,经过层层分润,到了乡村的配送环节时就剩一两块钱了,经常出现成本和收入的倒挂。

赚不到钱,乡村快递站点自然就生存困难。快递,也就送不下去。

那怎么办?这样的事情,总要有人做啊。

菜鸟说,响应政策,这么难干的事,得大家一起干。乡村地广人稀,与其重复建设,不如互相补位,用产业供应链的方式,建立一个共同配送物流,把快递送下去,送到偏远的乡村去。

于是,菜鸟和快递公司合作,在县城建立共同配送中心。每个中心由各家快递公司自己协商出一家来牵头运营,不管你是哪家的快递,都先送到这里。

然后,把包裹全部集中起来以后,统一送下去。

原来你5个,我8个,他10个,单子太少,大家都不愿意送。现在这些包裹归集起来,不就多了嘛。这样,快递员单子多了,收入也多了,快递也就能送下去了。

因为有了这张乡村物流网,现在很多偏远地区,哪怕像在西藏的神山冈仁波齐的脚下,也都能收到全国的快递。

乡里人和城里人一样,也需要质量服务

菜鸟在里面,一方面是推动各家共同配送中心的标准化建设,让快递能够“送下去”,另一方面,菜鸟也进到农产品产业带组织农产品,通过这张乡村物流网“送出来”。

送出来,什么意思?

我给你讲个故事。

在云南,有个很偏的地方叫新平县。最低海拔300米,最高海拔2000米,每天的日照时间,超过10个小时。所以,这里立体的气候条件,让新平盛产十几种水果。

那这么好的自然条件,水果一定特别好吃,特别受欢迎吧?

是啊。但是,就算你喜欢吃,也未必能买到。为什么?送不出去啊。

新平县人口有29万人,但是其中25万分布在乡镇,最远一个水果核心产区,距离县城130公里。而且,都是山路。

你想,山路啊,单程就要8个小时。肩挑背扛,太辛苦,成本太高了。

而且,因为在乡村,基础设施没那么好,没什么地方能加工,当地的居民,有些最后只能找一个废弃的猪圈当加工场地。洗好的果子没有烘干设备,就用吹风机一个个吹干装箱。

所以,你可想而知,新平县每年都有大量的农产品滞销

那怎么办?滞销,就是损失啊。

这时,你就明白,这个搭建好的乡村物流,有多么重要。

菜鸟帮助当地居民,建立了农产品上行物流中心

听名字,你就大概知道,居民们可以在这里,把农货都送出去。

但是,不仅如此,通过上行物流中心,居民们还可以直接在产地进行分级、加工、配送销售

所以,不仅仅是发货,这个上行物流中心,其实集中了“产供销运一体”的功能。以前水果不分等级,给批发商是一口价,农户多少会吃点亏。现在产地直接分级,不同的果品卖不同的价格收入一下高上去了。 图片(2021年5月,从昆明来的留学生参观菜鸟新平上行物流中心,该中心具备350吨农货的日产能力

那么,有了上行物流中心之后,新平县的居民们,发展得怎么样了?

我和你分享一个数字。

从新平县发出的快递单量,10年前每月只有72单。那现在呢?现在,增长到了80万单。其中2/3,都是农产品的上行快递。

今年2月到4月,不到两个月的时间,菜鸟在新平的上行中心就卖出了40万单,1800吨脐橙,带动了200多当地农户就业

在这些数字背后,是一个个活生生农村家庭的生计。

他们原来可能不被关注,但是他们的发展,从来就不应该被忽略。

3、5美元10日达,一杯咖啡钱全球包邮

提问:假如你是做外贸生意的,要怎么把产品送往全世界?

这还要问?用跨境包裹服务呗。

但是,对于很多中小外贸商家来说,以前的跨境包裹服务,要么太差,要么太贵。

什么意思?

义乌有个贸易公司老板,叫邱娟,做的生意是在网上卖内衣。不过不卖国内,而是卖到全球,包括西欧、北美、南美、非洲、中东,等等。

为了在海外市场更有竞争力,除了商品保证低价之外,还要包邮。否则,用户可能就不在你这里买了。

但是,要选择哪家物流公司配送呢?

为了挤出利润空间,你可以选择价格比较低廉的万国邮联(UPU)配送。

UPU,是什么?这个UPU,是由全球各国邮政联盟组成的组织,主要是保障基础民生服务。

保障基础民生服务?是啊。所以,你能想象物流的速度不会太快。而且因为数字化程度低,包裹很难被追踪,送错、丢包了也不奇怪。

啊?这怎么行?那我要选服务好点的。贵就贵点吧。

好啊。那你可以选择FedExUPSDHL这样的国际快递。7天左右就能到。但是,一个包裹的邮费,可能要50美元

问题是,我一件内衣才卖5美元啊,邮费就要50美元?这怎么行?这个生意没法做啊。

怎么办?

对于很多中小商家来说,头疼得很。一个不稳定,一个用不起。

菜鸟说,我们来想办法,做一种提供性价比更高的跨境物流服务

5美元,10日达。或者更便宜一点,2美元,20日达。总之就是一杯咖啡的钱,把快递送到全球。

10日达,和商业快递的7天差不多。但是价格,居然降低了10倍!

菜鸟为什么能这么便宜?

比如,包裹合单技术

一个国外的消费者,在中国买了5样东西。以前,这5样东西是分开寄的,一件一件寄,要计费5次。太贵了。收发货要做5次,也很低效。

那现在呢?

现在,菜鸟有包裹合单技术,把这5件商品整合成一个大包裹发出。国外买家打开包裹,一次性全收货,更开心。而且这样一来,同样的邮费,以前只够单个包裹搭火车,现在合起来的费用就够大包裹坐飞机了。从陆运变成空运,速度可不就快了嘛。

然后,运输资源

以前的外贸商家,发货是要和别人拼货的,装满一个集装箱,才能发货。

但是,什么时候能装满呢?不知道啊。要等别人。对于消费者来说,等的是时间,但是对外贸企业来说,等的是回款现金流

菜鸟产业供应链,搭建了一张跨境包裹网络海外仓网络,覆盖全球220多个国家和地区。其中空运直达50多个国家,每周包机增加到60多架次,可以直接发货。

有自己的运输资源,速度也会更快。

还有,秒级通关技术。

跨境生意,进出海关是重要的咽喉环节。清关经常需要排队,时间就会耽误很久。

菜鸟去跟主要出口国家的海关谈,打通系统,清关验货以线上查验为主,不需要一单一单现场验货,秒级通关。

所以,通关效率也会更高。

因此,通过智能合单、干线包机、数字关务这些创新,菜鸟的产业供应链除了工厂和田间地头,还服务了外贸进出口,为中小商家们提供了5美元,甚至2美元的全球包邮服务。

卖了货,送得快,回款就快,现金流就动起来了。外贸企业,也因此才会更健康。

记得那个义乌企业主邱娟吗?邱娟做了大概统计:用了“5美元10日达”以后,公司内衣产品用户好评率明显上升,公司在法国、西班牙市场的产品复购率提升了约20%。

很多小微制造企业,也能以更好的竞争力参与国际贸易分工,更好地出海。

最后的话


看完这些故事,你有什么感觉

马云说,菜鸟是一个理想主义的项目

通过今天的文章,你应该能感受到,这不是一些容易的事儿。

制造业降本增效问题、农村的发展问题、外贸企业的出海问题,随便拎一个问题,都是具体的问题、复杂的问题、纵深的问题。

这些问题,也全都实打实,硬梆梆。

但是,这些年我看到菜鸟的变化,在消费供应链时代,埋头做着更多产业供应链的事情,愿意去啃难啃的硬骨头。

我也期待着菜鸟,更好地服务消费者的同时,也更好地扎根到实体产业的热土之中。

为了实现自己的使命,踏踏实实做,即使很难,很复杂,甚至不为人知。

大概,这也是一种理想主义吧。

声明:本文观点仅代表作者观点,不代表MBA智库立场。
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刘润

作者简介:刘润,“刘润”公众号主理人,互联网转型专家,前微软战略合作总监。任海尔、中远、恒基、百度等多家知名企业战略顾问,他总能将复杂的问题,抽丝剥茧地探寻出商业本质,发布在他的公众号“刘润”(ID:runliu-pub)上。